上海交通大学 - 巴黎高等工程师学院获得法国工程师文凭资格
时间:2019-03-24 12:18:13 来源:温州信息网 作者:匿名


近日,上海交通大学 - 巴黎高等工程技术学院(以下简称巴黎科技大学)顺利通过CTI认证并获得欧洲工程教育(EUR-ACE)认证,这意味着巴黎大学科学技术可以直接为毕业生颁发法国工程师的文凭,学校的质量得到国际教育界的认可。在法国,工程学院仅占所有以法律为基础的大学生的5.2%。由于工程师的社会地位和工资高,法国工程师教育的普及程度甚至超过了医生,成为名副其实的精英教育。交通大学 - 巴黎高中通过了CTI认证,标志着法国精英教育已落户海洋并落户上海。上海交通大学也已成为全国为数不多的有资格颁发法国工程师文凭的大学之一。

无需出国即可获得正宗的法国工程师文凭

法国的高等教育体系包括一所综合性的公立大学和一所大型大学。法国大学是精英教育的一部分。许多法国国家领导人,跨国公司总裁,高级管理人员和着名工程师都从大学毕业。工程学院就是这些大学。学校的主要组成部分。据统计,只有10%的高中毕业生排名前10%的法律有机会进入工程学院的大学预科班。这些学生必须通过两年的预备学习,加强数学基础和科学实验能力,然后通过严格的考试到60%。左右入学率进入工程学院。工科大学生只占全日制本科生的5.2%。高素质的学生和高水平的培训使拥有法国工程学院毕业证书的毕业生具有明显的就业优势和发展空间。目前,法国百强企业和大多数高级管理人员中有60%毕业于工程学院。

CTI是负责工程师认证的法国独立机构。 CTI认证意味着由上海交通大学和法国四所顶尖工程学院共同创办的上海交通大学 - 巴黎高科技工程学院可以颁发相同的法国工程文凭,这不仅是对该项目的肯定。学校的素质,也是学生的学术能力。并且证明了职业能力。学院的学生可以获得与法国工程师学院毕业生相同的工程资格证书,无需出国,加上上海交通大学硕士学位证书和学位证书,他们将在工作场所极具竞争力。结合中法教育的优势,毕业生可以在法国同一时期赶上学生

法国的“外国教育”对中国来说是不可接受的吗?它与中国传统大学教育相撞的是什么样的火花?巴黎科技大学副院长李平教授表示,土壤和水的情况不必担心。巴黎理工大学的教学系统结合了上海交通大学传统工程的优势和法国工程师的悠久历史,也参考了法国CTI认证标准。中国教育部要求制定培训计划,培养的人才具有较强的社会竞争力。

“工程专业对数学和综合科学有很高的要求。我们非常重视学生的数学和基础教育。学院有一个六年半的学术体系。前三年,小班教学用于为学生奠定数学基础,并介绍了具有法国特色的实验,教学系统建立了大量的实验课程和跨学科实验项目,不仅可以让学生掌握理论知识,还可以培养他们的知识。动手能力。“李平说,为了让学生达到国际标准,巴黎高中的所有学生都可以参加法国合作学校的交流计划半年到两年半,法语和英语也将贯穿整个教学过程中,毕业生可以很容易地适应国际公司的工作。

同时,李平说,在基础教育后的三年半时间里,学院还要求学生学习经济学,金融学,商法等课程,并邀请学术硕士和企业高管。告诉学生有关尖端技术和行业趋势的信息。 “CTI认证非常关注我们培训的工程师是否满足公司的需求。因此,巴黎高中在成立之初就在最高决策的院校管理委员会中为公司设立了多个席位,并建立了会员制企业。该俱乐部允许企业俱乐部的成员直接参与学院的发展规划,教学和研究项目以及学生的职业规划。学生可以通过工程师文化课程,企业开放日和企业技术创新大赛的活动开阔视野,提前适应社会。中法教育优势的教学体系得到了CTI委员会的高度评价。我们的学生毕业后可以在同一时期赶上法国学生。““认知实习”使未来的精英更加扎实

不了解公司前线的工程师不是优秀的工程师。在法国的工程教育中,“认知实习”是一个非常有特色的部分。要成为一名精英工程人才,不可能留在实验室,尽快体验生产过程和真实工作环境中的人际互动。为了成为一个拥有接地天然气的高端制造业人才。

该研究所助理院长卢嘉良教授说:“巴黎高等学校可以为每个学生提供三个渐进的”企业实习“,依靠企业俱乐部和其他合作伙伴。三年认知实习期为1-2个月,学生可以联系真实的企业生产环境;老年人的研究实习持续14周。学生可以学习更复杂的技术,参与研究项目和项目实施。毕业前6个月的工程师实习可以让学生作为企业工程师参与解决实际问题。问题是要进行更深入的研究。“

2015年7月,交通大学巴黎科技大学安排学生完成第一次认知实习。青少年实习单位是法雷奥汽车金桥工厂的研发部门。与许多到公司办公室实习的大学生不同,交通大学巴黎高等科技学院与大型跨国汽车制造公司和航空设备制造商合作,让学生进入生产的基本岗位,体验真实的生产环境。这些合作企业配备专门的讲师,为学生提供企业课程培训,熟悉企业环境,掌握安全生产知识,产品流程,产品市场状况等,培养学生适应未来的工作环境。 “我以前从未见过真正的生产线。我跟随企业导师到生产线内部,看到小零件由工人加工和组装,变成了一辆大车。真的很令人震惊。配有小零件。创造大产品,这是工程师的乐趣。“他兴奋地说。

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孙晨曦进纸器:

上海交通大学 - 巴黎高科卓越学院